a) facilita al conductor la toma de decisiones.

b) es contraproducente en caso de peligro.

c) es irrelevante para la conducción.

a) Indican la dirección del ramal de la próxima salida.

b) Anuncian la proximidad de una línea continua.

c) Señalizan que el carril en el que están situadas termina próximamente.

a) La situación de una estación de inspección técnica de vehículos.

b) La situación de una oficina de información turística.

c) La situación de un taller de reparación de automóviles.

a) Pasar con precaución.

b) Detenerme como si de un semáforo rojo se tratara, a menos que no pueda hacerlo con seguridad.

c) Acelerar y pasar.

a) Cambiar de carril antes de llegar a la altura del semáforo.

b) Abandonar el carril en el tiempo más breve posible.

c) Detenerse, porque no está permitido circular.

a) No.

b) Sí, ya que afecta a los vehículos cuya MMA sea igual o inferior a la indicada.

c) Sí, al ser un vehículo destinado al transporte de mercancías.

a) Prohíben el paso a la zona que delimitan.

b) La presencia de una curva en la que se están realizando obras.

c) La presencia de una curva y su sentido.

a) Bifurcación hacia la izquierda en una calzada de un sólo carril.

b) La situación de una zona de frenado de emergencia.

c) La proximidad de una zona en la que puedo inmovilizar el vehículo para hacer un descanso.

a) Uso obligatorio del alumbrado de cruce.

b) Final de un tramo en el que es obligatorio el uso del alumbrado de cruce siempre.

c) Final de un tramo en el que es obligatorio el uso del alumbrado de cruce si las circunstancias lo permiten.

a) No, son meramente informativos.

b) No, sólo pueden usarse para advertir de posibles peligros.

c) Sí.

a) Es obligatorio el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinámico o telepeaje.

b) Sólo se puede abonar el peaje mediante tarjeta.

c) Se puede pagar mediante el sistema de peaje dinámico o telepeaje.

a) Si, la señal B.

b) No, ninguna de las dos.

c) Si, la señal A.

a) Una vía reservada a la circulación de automóviles.

b) Una autovía.

c) Una autopista.

a) Que el acceso está prohibido a ciclos.

b) La existencia de una vía para peatones y ciclos segregada del tráfico motorizado.

c) La intersección con una vía ciclista.

a) Acelerar para pasar cuanto antes.

b) Detenerse en el carril adecuado, detrás de otro vehículo que ya esté detenido.

c) Dar la vuelta y buscar otro itinerario.

a) No, ya que solo los agentes de circulación están autorizados a regular la circulación.

b) Sí, porque en ausencia de agentes de circulación, el personal de obras en la vía está autorizado a regular el paso.

c) No, ya que el personal de obras en la vía sólo puede advertir de la necesidad de extremar la atención.

a) En la parte trasera de la carga que sobresalga de cualquier vehículo.

b) En la parte trasera de los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías.

c) En la parte delantera y trasera en los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías.

a) Prohibición de paso a los vehículos cuya anchura entre ejes supere la indicada.

b) Limitación de longitud por eje.

c) Limitación de masa por eje.

a) Sí.

b) No, ni parar ni estacionar.

c) No.

a) 45 kilómetros por hora.

b) 50 kilómetros por hora.

c) 20 kilómetros por hora.

a) solamente en el lateral derecho de una señal vertical.

b) encima de una señal vertical.

c) debajo de una señal vertical.

a) Detenerse en el carril correspondiente hasta tener el paso libre.

b) Pasar lo más rápido posible antes de que termine de bajarse la barrera.

c) Dar marcha atrás y buscar otra salida.

a) Sí.

b) No, sólo prohíbe el acceso a ciclomotores.

c) No, sólo prohíbe el acceso a bicicletas.

a) Que prevalecen sobre todas las señales.

b) Que sólo sirven para delimitar carriles.

c) Que tienen prioridad sobre el resto de las señales, excepto las realizadas por los agentes de circulación.

a) motocicletas.

b) ciclos.

c) peatones y ciclos.

a) Sí, pero solo en circunstancias excepcionales y siempre que las realicen a través de la megafonía o por cualquier otro medio similar.

b) Sí, cuando las circunstancias así lo exijan y deberán realizarlas de forma clara.

c) No, deben limitarse a las señales recogidas en la normativa.

a) La velocidad máxima recomendada es de 80 km/h.

b) Finalizan todas las prohibiciones anteriores, incluida la prohibición de superar la velocidad de 80 km/h.

c) Finaliza la prohibición de superar la velocidad de 80 km/h.

a) La proximidad de un carril especial.

b) La proximidad de un tramo de vía que presenta un riesgo especial.

c) La proximidad de una travesía.

a) Un área de descanso

b) Un merendero

c) Un parque natural

a) Una obstrucción en la calzada.

b) Una zona de la vía en la que se estrecha la calzada.

c) Un resalto o badén en la vía.