a) No entrar en el túnel.

b) Circular con precaución.

c) Utilizar el carril que está libre.

a) Sí, pero debo esperar hasta poder pasar sin bloquearlo.

b) Sí, pero debo ceder el paso a los vehículos de la derecha.

c) Sí, siempre, porque tengo preferencia.

a) Los camiones, esclusivamente.

b) Los camiones y furgones independientemente de su masa.

c) Los camiones y furgones dependiendo de su masa.

a) Reitera la información dada por otra señal de peligro anterior.

b) Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales.

c) Indica la proximidad de un tramo con tráfico denso.

a) Sí, porque es una zona reservada a tal fin.

b) No, salvo que esté obligado a circular por el arcén.

c) Sí, si se dirige a una salida transversal situada al otro lado de la calzada.

a) Sí, pero solo cuando haya obreros trabajando en este tramo de obras.

b) Sí, aunque no haya obreros trabajando en este tramo de obras.

c) No.

a) La dirección y distancia a una zona deportiva.

b) La dirección y distancia a una salida de emergencia.

c) El acceso a un parque.

a) Cuando llegue a la próxima intersección.

b) Cuando aparezca una señal de fin de limitacion de velocidad.

c) Sólo cuando se varíe con otra marca vial.

a) Que los vehículos no deben franquearla.

b) Obligación de detenerse y ceder el paso a los vehículos que se aproximen por la izquierda y por la derecha.

c) Que, al detenerse en cumplimiento de una señal de detención obligatoria, ningún vehículo o animal ni su carga deben franquearla.

a) Que transporta productos alimenticios.

b) Que su peso y dimensiones son mayores que los normales.

c) Que transporta mercancías peligrosas y que mide más de 12 metros.

a) Bajada con fuerte pendiente.

b) Subida con fuerte pendiente.

c) Desprendimientos.

a) La velocidad aproximada que se aconseja no sobrepasar en el tramo de curvas peligrosas.

b) La velocidad aproximada que se aconseja mantener cuando las condiciones meteorológicas y ambientales de la circulación no son favorables.

c) La obligación de circular, por lo menos, a la velocidad que aparece en la señal rectangular.

a) Que la carga sobresale por delante.

b) Que la carga sobresale por los lados.

c) Que la carga sobresale por detrás.

a) Preseñalización en carretera convencional hacia autopista o autovía.

b) Preseñalización en autopista o autovía hacia cualquier carretera y dirección propia.

c) Salida inmediata hacia carretera convencional y dirección propia en autopista o autovía.

a) Hay un cruce sin señalizar.

b) Hay una señal de ceda el paso.

c) Hay una señal de STOP.

a) Nada, porque no son señales de circulación.

b) Reforzamiento de las líneas discontinuas del carril.

c) La prohibición de rebasar la línea imaginaria que los une.

a) Nada, no son señales de circulación.

b) Refuerzan el significado de las líneas discontinuas del carril.

c) La prohibición de rebasar la línea imaginaria que los une.

a) Una autopista.

b) Una autovía.

c) Otra carrera convencional.

b) No.

c) Sí.

a) Detenerse en el carril correspondiente hasta tener el paso libre.

b) Pasar lo más rápido posible antes de que termine de bajarse la barrera.

c) Dar marcha atrás y buscar otra salida.

a) Será de 90 Km/h, como máximo.

b) Será, en todo caso, de 100 Km/h.

c) Depende del tipo de vía a la que se incorpore.

a) No, sólo prohibe el acceso a los ciclos y a los ciclomotores.

b) No, sólo prohibe el acceso a los ciclomotores.

c) Sí.

a) Que circulamos por una autopista o autovía y preseñaliza una salida hacia otra autopista o autovía.

b) Que circulamos por autopista o autovía y preseñaliza una salida hacia una autopista o autovía o carretera convencional.

c) Que circulamos por una carretera convencional y preseñaliza una salida hacia una autopista o autovía.

a) Recomienda mantener la velocidad entre los valores indicados en condiciones meteorológicas y ambientales favorables.

b) Obliga a manterner la velocidad entre los valores indicados en condiciones meteorológicas y ambientales favorables.

c) Recomienda mantener la velocidad entre los valores indicados en condiciones de lluvia, niebla, etc.

a) Que el estacionamiento está prohibido.

b) Que no debe entrar en la intersección si se puede quedar detenido en ella, obstaculizando la circulación.

c) Que no se puede franquear la intersección.

a) Sí, para realizar alguna maniobra que no sea parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar.

b) Sí, pero sólo para girar a la derecha.

c) No, en ningún caso.

a) La señal más restrictiva.

b) La señal de balizamiento, por orden de prioridad.

c) El semáforo.

a) Prevalecen sobre todas las señales menos las señales de los agentes.

b) Prevalecen sobre todas las señales.

c) Delimitan el carril, únicamente.

a) Precaución, túnel o tramo de escasa visibilidad.

b) Fin de obligación de alumbrado de corto alcance.

c) Alumbrado de corto alcance obligatorio.

a) Por el de la derecha.

b) Por el del centro.

c) Por el que mejor convenga a mi destino.