a) Sí, porque está regulando la circulación en un tramo de obras.

b) No, porque no es un agente de la circulación.

c) No, porque no auxilia a ningún agente de la circulación.

a) El camión.

b) El que haya llegado primero.

c) El turismo.

a) A ceder el paso a los vehículos que se acerquen por la derecha.

b) A detenerse.

c) A ceder el paso a todos los vehículos que circulen por la vía preferente.

a) Sí, pero sólo si la motocicleta es de dos ruedas.

b) Sí.

c) No, el estacionamiento sólo está permitido a turismos.

a) Es una zona que está en obras.

b) Es una vía de servicio.

c) Es una vía de atención preferente.

a) Estrechamiento por obras.

b) Curvas e intersección a la derecha.

c) Obras a 300 metros.

a) La proximidad de un lugar en el que se puede efectuar un cambio de sentido al mismo nivel.

b) La dirección que los vehículos tienen la obligación de seguir.

c) La proximidad de un lugar donde se puede cambiar de dirección.

a) La proximidad de un carril.

b) La proximidad de un tramo de vía que presenta un riesgo especial.

c) La proximidad de una travesía.

a) La distancia desde el lugar donde está la señal a aquél en que comienza el peligro.

b) La longitud en que existe pavimento en mal estado.

c) La longitud en que existe el peligro.

a)   El final de una autovía.

b)   Que se circula por un carril que conduce a una autovía.

c) El principio de una autovía.

a) La dirección de la flecha, y tienen prioridad en la intersección.

b) Cualquier dirección.

c) La dirección de la flecha, dejando pasar a los vehículos que circulen por la vía transversal.

a) Que la calzada se estrecha por el lado de la derecha.

b) Que la calzada va a quedar reducida a un solo carril.

c) Que a partir de la señal la circulación es de dos sentidos.

a) La situación de un puesto de socorro.

b) La situación de un extintor de incendios y un teléfono de emergencia en un apartadero.

c) La situación de una salida de emergencia.

a) No, está prohibido.

b) Sí, cuando la línea es discontinua, no cuando es continua.

c) Sí, cuando sea necesario y las circunstancias lo permitan.

a) Vía reservada para automóviles.

b) Calzada obligatoria para automóviles.

c) Calzada obligatoria para automóviles, excepto motocicletas sin sidecar.

a) La disminución de la velocidad.

b) La detención de los vehículos.

c) La reanudación de la marcha.

a) No.

b) No, ni parar ni estacionar.

c) Sí.

a) A 30 km/h, como recomendación, durante el tramo que subsista el peligro

b) Al menos a 30 km/h.

c) Obligatoriamente a 30 km/h.

a) La dirección y distancia a una salida de emergencia.

b) La situación de un teléfono de emergencia.

c) La situación de una salida de emergencia.

a) Permite el paso si son intermitentes y lo prohíbe si son fijas.

b) Prohíbe el paso a través de la línea imaginaria que las une.

c) Permite el paso tanto si son fijas como si son intermitentes.

a) El paso de dos a tres carriles, con señalización de velocidad máxima aconsejada.

b) El paso de dos a tres carriles, con señalización de velocidad máxima permitida.

c) El paso de uno a dos carriles, con carril especial obligatorio para vehiculos lentos.

a) No.

b) Prohíbe solamente en la travesía.

c) Sí, pero dentro de la población puede haber otras señales que cambien la prohibición anterior.

a) Que está prohibido circular por el carril izquierdo.

b) Que hay un carril de salida a la derecha.

c) Que la próxima curva es especialmente peligrosa.

a) Turismos.

b) Vehículos automóviles.

c) Vehículos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas sin sidecar.

a) Una obstrucción en la calzada.

b) Una zona de la vía en la que se estrecha la calzada.

c) Un resalto o badén en la vía.

a) Pasar cuando lo hagan el resto de vehículos, se mueva o no la barrera.

b) Detenerse detrás de los demás vehículos, hasta que la barrera suba totalmente y permita el paso.

c) Pasar cuando, por la altura, la barrera lo permita.

a) Disminuir la velocidad y continuar la marcha.

b) Pasar, puesto que ven al agente de espaldas.

c) Detenerse, si pueden hacerlo en condiciones de seguridad, como el resto de los usuarios que se acerquen al agente.

a) No, porque los pasos de peatones tienen que ir acompañados de un semáforo.

b) No, porque las marcas viales deben ir junto con la señal vertical correspondiente para dar la preferencia.

c) Sí, la preferencia viene dada por la marca vial.

a) Que no se puede franquear la intersección.

b) Que no debe entrar en la intersección si se puede quedar detenido en ella, obstaculizando la circulación.

c) Que el estacionamiento está prohibido.

a) Largo alcance.

b) Posición.

c) Corto alcance.