a) Indican la dirección del ramal de la próxima salida.

b) Anuncia la proximidad de una línez continua.

c) Señalizan que el carril en el que están situadas termina próximamente.

a) A circular por el carril izquierdo, reservando el derecho para determinados vehículos.

b) A girar a la derecha en la próxima intersección.

c) A circular por el lado del refugio que señala la flecha.

a) Los tranvías y a los autobuses de líneas regulares.

b) Tranvías, ciclos y ciclomotores.

c) Los autobuses de líneas regulares, exclusivamente.

a) Con prioridad de paso.

b) Con prioridad de paso a la derecha.

c) Sin prioridad de paso.

a) 50 kilómetros por hora.

b) 45 kilómetros por hora.

c) 20 kilómetros por hora.

a) Obedecer las señales del agente.

b) Aplicar las normas generales de prioridad de paso de los vehículos que se acerquen por la derecha.

c) Obedecer las señales de tráfico que regulan la prioridad.

a) Índica la existencia de un carril especial.

b) Sirve para delimitar, únicamente, los carriles bus.

c) Índica el borde de la calzada.

a) Sí, porque tiene mejor visibilidad.

b) No, porque hay que detenerse ante la línea de detención, sin rebasarla.

c) Sí, porque no rebasa la línea de detención ni oculta la señal de Stop.

a) Sólo de día.

b) Sólo de noche.

c) Tanto de día como de noche.

a) Un lugar desde el que puede realizar un cambio de sentido.

b) Un paraje de interés paisajístico.

c) Un apartadero en un túnel.

a) Confirmar las excepciones de las normas.

b) Advertir, informar, ordenar o reglamentar el comportamiento de los usuarios de la vía.

c) Complementar a las normas.

a) Permite cambiar de dirección pero no de sentido.

b) Indica sentido obligatorio en una vía de uno o más carriles.

c) Prohibe cambiar de dirección y de sentido.

a) La reanudación de la marcha.

b) La disminución de la velocidad.

c) La detención de los vehículos.

a) Advierte que debo circular con precaución por congestión del tráfico.

b) Prohíbe entrar en esta vía por congestión de vehículos.

c) Indica peligro por la aproximación a un lugar estrecho en el que se debe ir en fila.

a) Girar hacia el lado que indica el brazo.

b) Detenerse inmediatamente a la derecha.

c) Disminuir la velocidad.

a) 45 kilómetros por hora.

b) 50 kilómetros por hora.

c) 20 kilómetros por hora.

a) Prohíbe el paso a través de la línea imaginaria que las une.

b) Permite el paso si son intermitentes y lo prohíbe si son fijas.

c) Permite el paso tanto si son fijas como si son intermitentes.

a) Peligro por la proximidad de un paso a nivel con barreras

b) Peligro por la proximidad de un paso a nivel sin barreras.

c) Peligro por la proximidad de un cruce con tranvía.

a) El final de un carril reservado para determinados vehículos.

b) La existencia de un carril reservado exclusivamente para los autobuses.

c) El comienzo de un carril reservado para determinados vehículos.

a) La dirección de la flecha, dejando pasar a los vehículos que circulen por la vía transversal.

b) La dirección de la flecha, y tienen prioridad en la intersección.

c) Cualquier dirección.

a) Una vía en mal estado.

b) Un resalto en la vía.

c) Un badén en la vía.

a) Que la calzada está cerrada al tráfico.

b) Que está prohibido ocupar el carril sobre el que se encuentra situado.

c) Que, temporalmente, no se puede circular por la vía así señalizada.

a) La longitud en que existe el peligro.

b) La longitud en que existe pavimento en mal estado.

c) La distancia desde el lugar donde está la señal a aquél en que comienza el peligro.

a) A los vehículos cuya anchura máxima, excluida la carga, sea igual a la indicada.

b) A los vehículos cuya anchura máxima , incluida la carga, sea igual o superior a la indicada.

c) A los vehículos cuya anchura máxima, incluida la carga, supere la indicada.

a) Asistente de estacionamiento.

b) AEB o Frenado de emergencia urbano e interurbano y Hill Holder o Sistema de salida en pendiente

c) TSR o Reconocimiento de señales de tráfico

a) A 30 km/h, como recomendación, durante el tramo que subsista el peligro.

b) Al menos a 30 km/h.

c) Obligatoriamente a 30 km/h .

a) No.

b) Sí, porque es una vía urbana.

c) Sí, porque como norma general debo circular por la derecha.

a) Ciclomotores.

b) Ciclos.

c) Ciclos y ciclomotores.

a) Ramal de salida.

b) Extensión de la prohibición a un lado.

c) Distancia al comienzo del peligro o prescripción.

a) Los vehículos que se acerquen por la parte izquierda del agente.

b) Todos los vehículos, y no importa por dónde se acerquen al agente.

c) Los vehículos que se acerquen de frente al agente.