a) Prioridad de paso de los vehículos que se acerquen por la derecha.

b) Vía pública calificada de atención preferente.

c) Calzada con prioridad de paso en las intersecciones.

a)   Que se circula por un carril que conduce a una autovía.

b) El principio de una autovía.

c)   El final de una autovía.

a) La señal luminosa sobre la realizada con el brazo.

b) La señal luminosa, ya que la realizada con el brazo no es reglamentaria.

c) La que realiza con el brazo sobre la señal luminosa.

a) Que cada una de la curvas tiene 4 kilómetros de longitud.

b) Que a 4 kilómetros empieza el tramo peligroso.

c) Que el tramo peligroso tiene una longitud de 4 kilómetros .

a) Apartadero en una vía para automóviles.

b) Apartadero en una autopista o autovía.

c) Apartadero en un túnel.

a) Velocidad máxima permitida.

b) Velocidad máxima obligada.

c) Velocidad máxima aconsejada.

a) Sí, pero sólo de noche.

b) No.

c) Sí, siempre.

a) Finaliza la prohibición de superar la velocidad de 80 km/h.

b) La velocidad máxima recomendada es de 80 km/h.

c) Finalizan todas las prohibiciones anteriores, incluida la prohibición de superar la velocidad de 80 km/h.

a) Dentro de la intersección.

b) A una distancia mínima de 5 metros antes de la intersección.

c) Antes de entrar en la intersección.

a) 20 kilómetros por hora.

b) 50 kilómetros por hora.

c) 45 kilómetros por hora.

a) Sí, pero solo en circunstancias excepcionales y siempre que las realicen a través de la megafonía o por cualquier otro medio similar.

b) Sí, cuando las circunstancias así lo exijan y deberán realizarlas de forma clara.

c) No, deben limitarse a las señales recogidas en la normativa.

a) Una fuerte pendiente ascendente.

b) Una fuerte pendiente descendente.

c) Un desnivel o escalón lateral a lo largo de la vía.

a) Atasco.

b) Pavimento deslizante.

c) Obstrucción en la calzada.

a) La limitación de velocidad.

b) Todas las prohibiciones indicadas por anteriores señales.

c) La prohibición de adelantar.

a) Peligro por la proximidad de un semáforo en rojo.

b) Poblado regulado por semáforos.

c) Peligro por la proximidad de un cruce aislado con la circulación regulada por semáforos.

a) Alumbrado de corto alcance obligatorio.

b) Fin de obligación de alumbrado de corto alcance.

c) Precaución, túnel o tramo de escasa visibilidad.

a) La existencia de un carril reservado exclusivamente para los autobuses.

b) El comienzo de un carril reservado para determinados vehículos.

c) El final de un carril reservado para determinados vehículos.

a) Cambiar de carril antes de llegar a la altura del semáforo.

b) Abandonar el carril en el tiempo más breve posible.

c) Detenerse, porque no está permitido circular.

a) Que el carril derecho solo puede ser utilizado por ciclos y ciclomotores.

b) Que por el carril derecho se llega a una senda ciclable.

c) Que por el carril derecho solo puede ser usado por ciclos.

a) Con la utilización simultánea de la señal de emergencia y la señal acústica.

b) Mediante la utilización simultánea de la señal luminosa y la señal acústica.

c) Solamente con la señal acústica.

a) Es recomendable.

b) Es obligatorio.

c) Está prohibido.

a) Indica que la carga del vehículo sobresale por delante.

b) Indica que la carga del vehículo sobresale por detrás.

c) Indica que se trata de un vehículo lento.

a) Prohibido girar a la izquierda y cambiar el sentido.

b) Prohibido girar a la izquierda, solamente.

c) Prohibido girar a la izquierda y a la derecha.

a) Que la velocidad en esa vía se encuentra limitada entre 60 km/h como mínimo y 80 km/h como máximo.

b) Que todas las prohibiciones indicadas por anteriores señales de velocidad dejan de ser aplicables.

c) Que deja de ser aplicable una señal anterior de velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

a) La dirección y distancia a una salida de emergencia.

b) La situación de un teléfono de emergencia.

c) La situación de una salida de emergencia.

a) La situación de un teléfono de emergencia.

b) La dirección y distancia a una salida de emergencia.

c) La situación de una salida de emergencia.

a) La proximidad de una línea continua.

b) La existencia de un carril especial.

c) La existencia de un carril reversible.

a) La velocidad máxima permitida.

b) La velocidad máxima aconsejada.

c) La velocidad mínima aconsejada.

a) Prohibido girar a la izquierda, debiendo continuar de frente.

b) La existencia a la izquierda de una vía sin salida.

c) Peligro por la proximidad de una intersección con prioridad sobre la vía a la izquierda.

a) Se realiza de forma más lenta porque es obligatorio moderar la velocidad.

b) Se realiza por un solo carril, en el que se debe circular en fila.

c) Puede encontrarse detenida o dificultada por congestión de tráfico.