a) Ante la línea de detención.

b) Ante la marca de paso para peatones.

c) en la intersección.

a) Extendiendo el brazo izquierdo horizontalmente, con la palma de la mano hacia atrás.

b) Con el brazo izquierdo en posición horizontal y la palma de la mano extendida hacia abajo.

c) Doblando el brazo izquierdo hacia arriba, con la palma de la mano extendida.

a) Indica que en este tramo de vía puede haber congestión del tráfico.

b) Recuerda que se debe guardar la distancia de seguridad reglamentaria.

c) Obliga a mantener la distancia reglamentaria de 100 metros con el vehículo que circula delante.

a) está prohibida su utilización para todos aquellos usuarios que no sean conductores de ciclomotores.

b) está prohibida la circulación de ciclomotores.

c) es una vía reservada para ciclos y ciclomotores.

a) Una vía reservada a la circulación de automóviles.

b) Una autovía.

c) Una autopista.

a) Ante la línea transversal, sin rebasarla.

b) Inmediatamente después de la línea transversal.

c) Junto a la señal de stop.

a) Que el acceso está prohibido a ciclos.

b) La intersección con una vía ciclista.

c) La existencia de una vía para peatones y ciclos segregada del tráfico motorizado.

a) C

b) A

c) B

a) Únicamente cuando se circule a menos de la velocidad de la indicada en la señal.

b) Sí, cuando las circunstancias lo permiten.

c) No, ya que es un carril especial para los vehículos lentos.

a) Hay una señal de STOP.

b) Hay una señal de ceda el paso.

c) Hay un cruce sin señalizar.

a) Que deja de ser aplicable una señal anterior de velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

b) Que la velocidad en esa vía se encuentra limitada entre 60 km/h como mínimo y 80 km/h como máximo.

c) Que todas las prohibiciones indicadas por anteriores señales de velocidad dejan de ser aplicables.

a) Una autopista.

b) Una autovía.

c) Una vía reservada a la circulación de automóviles.

a) Detenerse detrás de los demás vehículos, hasta que la barrera suba totalmente y permita el paso.

b) Pasar cuando, por la altura, la barrera lo permita.

c) Pasar cuando lo hagan el resto de vehículos, se mueva o no la barrera.

a) Advierte de la presencia de una señalización.

b) Advierte al conductor de condiciones adversas como nieve, niebla o lluvia.

c) Es complementario de la señal vertical e indica niebla.

a) Si, la señal B.

b) Sí, la señal A.

c) No, ninguna de las dos.

a) No, deberé circular por el carril central.

b) Sí, deberé circular por el carril derecho, como norma general.

c) No.

a) La longitud en la que existe el peligro.

b) La distancia desde el lugar donde está la señal a aquél en que comienza el peligro.

c) La longitud en que existe pavimento en mal estado.

a) Que la vía queda temporalmente cerrada al tráfico a partir del paso de esta moto.

b) Que debe extremar la atención por la proximidad de un peligro.

c) Que debe detenerse en el lado derecho.

a) La calzada está abierta pero hay que extremar la atención.

b) En la calzada se está desarrollando una actividad deportiva.

c) La calzada queda de nuevo abierta al tráfico a partir de su paso.

a) Que el paso se va a cerrar y los vehículos deben cruzar rápidamente.

b) Que está prohibido el paso temporalmente.

c) Que los conductores pueden pasar extremando la precaución.

a) Sí, porque es una zona reservada a tal fin.

b) No, salvo que esté obligado a circular por el arcén.

c) Sí, si se dirige a una salida transversal situada al otro lado de la calzada.

a) Paso para ciclistas.

b) Carril adicional.

c) Paso para peatones.

a) Buscar otra vía porque la señalizada con las luces rojas está totalmente cerrada al tránsito.

b) Avanzar extremando la precaución porque existe un peligro.

c) Detenerme, porque prohíben temporalmente el paso antes de un paso a nivel, entrada a un puente móvil o a un portón transbordador, en las proximidades de una salida de vehículos de extinción de incendios o con motivo de la aproximación de una aeronave a baja altura.

a) Inmediatamente antes de la intersección.

b) 100 metros antes de la intersección.

c) Traspasada la intersección.

a) Cambiar al carril izquierdo y esperar a que se ponga verde el de la izquierda.

b) Seguir de frente porque me lo permite el de la derecha.

c) Esperar a que se pongan los dos verdes.

a) Peligro por la proximidad de un tramo cuyo pavimento puede resultar muy deslizante a causa del hielo o la nieve.

b) Peligro por la posible existencia de obstáculos en la vía.

c) Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar muy deslizante.

a) Prohibición de acceso a vehículos de tracción animal.

b) Prohibición de acceso a carros de mano.

c) Prohibición de acceso a peatones.

a) Un puente móvil.

b) Un cruce sin prioridad.

c) Un cruce con una línea de tranvía.

a) Cualquier día de cada mes.

b) La primera quincena de cada mes.

c) La segunda quincena de cada mes.

a) Bifurcación hacia la derecha en la calzada de dos carriles.

b) Que el carril de la derecha deja de ser utilizable.

c) Salida en autopista.