a) No, porque debe colocarse en el carril izquierdo.

b) Sí, si no circulan otros vehículos.

c) Sí, porque no hay flechas en el pavimento.

a) Una vía de atención preferente.

b) Los separadores u otros elementos para canalizar el tráfico.

c) Zonas de carga y descarga fuera de las horas de utilización.

a) Debe respetar la prioridad de los vehículos que circulan por el carril y no cortarles el paso.

b) Tendrá prioridad sobre otros vehículos si existe carril de aceleración.

c) Dispone de la prioridad sobre los vehículos que circulan por el otro carril.

a) No.

b) Sí, siempre.

c) Sí, por un tiempo inferior a 2 minutos y sin que el conductor abandone el vehículo.

b) Sí, hasta 120 km/h.

c) No.

a) No.

b) Sí, en todo caso.

c) Solo cuando no obstaculice la circulación de autobuses.

a) En una mediana o paso abierto.

b) En un lugar habilitado, donde lo indique la señalización.

c) En una autopista no está permitido el cambio de sentido.

a) No.

b) Sí, si está dentro de poblado.

c) Sí, si no se obstaculiza a otros usuarios.

a) Sí, en toda clase de vías.

b) No, cuando la visibilidad es buena.

c) Sí, en vías interurbanas.

a) En vías de doble sentido.

b) En vías de doble sentido que tengan más de tres carriles.

c) Siempre.

a) Sí, es una de las maniobras en las que está permitido.

b) Sí, pero sólo en vías urbanas.

c) No, en ningún caso.

a) No.

b) Sí, siempre que el recorrido no sea superior a 15 metros.

c) Sí.

a) No, cuando se impida el giro a otros vehículos.

b) Sí, siempre.

c) Sí, si utiliza la señal de emergencia.

a) Sí, únicamente en poblado.

b) No.

c) Sí.

a) Sí, para tomar o dejar a una persona

b) No.

c) Sí, si es por un tiempo inferior a dos minutos.

a) No, está prohibido.

b) Sí, pero sólo a un vehículo de dos ruedas.

c) Sí, si las circunstancias del tráfico lo permiten.

a) Acercarse al borde derecho de la calzada.

b) Aumentar la velocidad.

c) Encender el indicador de dirección derecho para mostrar que va a permitir la maniobra.

a) Sí, pero solo en poblado.

b) No , en ningún caso.

c) Sí, si existe espacio suficiente.

a) En ambos lados, pero sólo cuando no obstaculice la circulación.

b) En el lado derecho en el sentido de mi marcha.

c) En ambos lados, en todo caso.

a) Sí, con la señal de emergencia y los triángulos de preseñalización de peligro.

b) No, en el arcén no es necesario.

c) Sí, únicamente con los triángulos de preseñalización de peligro.

a) No.

b) Si, si no se obstaculiza a otros conductores.

c) Sí, si no se recorren marcha atrás más de 15 metros.

a) Preferentemente la señalización luminosa del vehículo.

b) Preferentemente el brazo.

c) Indistintamente el brazo o las señales luminosas.

a) en autovías y autopistas que discurran por poblado.

b) cuando no sea posible marchar hacia delante ni cambiar de dirección o sentido de la marcha.

c) como maniobra complementaria de la de incorporarse a la circulación.

a) Conectar la señal de emergencia, mantener encendidas las luces de posición y apagar el motor.

b) Apagar todos los sistemas eléctricos.

c) Abandonar el vehículo, al igual que los pasajeros.

a) Mantener la velocidad y estar atento al cumplimiento de la señalización vertical.

b) Dejar una separación lateral suficiente, por las posibles oscilaciones al pedalear.

c) Al estar cerca de ellos hacer señales acústicas para indicar nuestra presencia.

a) No.

b) Un ciclista no puede circular por autovía.

c) Sí.

a) Fuera de poblado sí es obligatorio, siendo opcional en vías urbanas.

b) No; solo están obligados los conductores de camiones y autobuses.

c) Sí, y se emplearán los triángulos de preseñalización de peligro.

a) Lentamente y con precaución.

b) Rápidamente.

c) Con el cinturón de seguridad abrochado.

a) No.

b) Sí, pero sin obstaculizar.

c) Sí, porque está dentro de poblado.

a) SÍ, porque no obstaculiza la circulación.

b) SÍ, porque todos los vehículos de dos ruedas pueden circular por los cebreados.

c) No