Aprueba el Teórico

a) Sí, pero con el recorrido mínimo indispensable.

b) Sí, pero sin recorrer más de 20 metros y efectuándola lo más rápido posible.

c) No.

a) No.

b) Sí, si es por un tiempo inferior a dos minutos.

c) Sí, para tomar o dejar a una persona

a) En todas las curvas.

b) En curvas a la derecha.

c) En curvas de visibilidad reducida.

a) Sí, si existe espacio suficiente.

b) No , en ningún caso.

c) Sí, pero solo en poblado.

a) Sí, si ha estacionado por un tiempo inferior a 2 minutos.

b) No, porque impide la visibilidad de la señalización.

c) Sí, si sólo está parado, pero no si está estacionado.

a) Sí, utilizando la señal de emergencia o mediante el empleo reiterado de la luz de frenado.

b) No, no es obligatorio señalizar la maniobra de marcha atrás.

c) Sí, con la luz de marcha atrás.

a) Inmovilizar el vehículo, por emergencia o avería.

b) Hacer parada.

c) Estacionar.

a) No, porque está prohibido.

b) Sí, cuando estén abiertos.

c) Sí, salvo que esté expresamente prohibido por una señal.

a) Sí, si no recorre más de 15 metros.

b) Sí, si observa que no molesta a otros usuarios.

c) No.

a) Sí, cuando las barreras estén levantadas.

b) No.

c) Sí, si las vías están libres y no se ve el tren.

a) Sí, siempre que el estacionamiento dure menos de dos minutos.

b) Sí, porque se encuentra fuera de la zona transitable del arcén.

c) No, porque obstaculiza.

a) En ambos lados, en todo caso.

b) En el lado derecho en el sentido de mi marcha.

c) En ambos lados, pero sólo cuando no obstaculice la circulación.

a) Seguir siempre las indicaciones de otra persona.

b) Cerciorarse previamente de que puede hacerlo sin peligro.

c) Poner el intermitente, únicamente.

a) La marcha atrás.

b) La primera velocidad.

c) Punto muerto.

a) Cambiar el alumbrado de largo alcance por el de corto alcance.

b) Reducir la velocidad obligatoriamente.

c) Permanecer como hacía hasta ahora, sin cambiar el alumbrado de largo alcance por el de corto alcance.

a) A apoyar una de las ruedas delanteras en el bordillo, orientada hacia fuera de la calzada.

b) A utilizar como calzos elementos naturales.

c) Únicamente a dejar engranada la primera velocidad.

a) No.

b) Sí, hasta 120 km/h.

c)

a) No, ya que sólo dispone de un carril para mi sentido.

b) Sí, cuando en el sentido contrario no circule ningún vehículo.

c) No, en los túneles está prohibido adelantar.

a) Mantener la velocidad y estar atento al cumplimiento de la señalización vertical.

b) Dejar una separación lateral suficiente, por las posibles oscilaciones al pedalear.

c) Al estar cerca de ellos hacer señales acústicas para indicar nuestra presencia.

a) Excepcionalmente, para evitar un posible accidente, dentro y fuera de poblado.

b) Para saludar a un amigo que lleva tiempo sin verlo.

c) Para advertir dentro de poblado el propósito de adelantar a otro vehículo.

a) No, pero sí en sus proximidades.

b) Sí.

c) No, ni siquiera en sus proximidades.

a) No.

b) Sí, pero el recorrido hacia atrás no puede ser superior a 15 metros, ni se puede invadir un cruce de vías.

c) Sí, pero sólo con el recorrido mínimo indispensable.

a) Esperar dentro del túnel a que venga la asistencia mecánica.

b) Abandonar el vehículo dentro del túnel y dirigirse al refugio o salida más próximos.

c) Solicitar el auxilio de otros conductores aunque para ello tenga que transitar por la calzada.

a) Rápidamente para no entorpecer a peatones y vehículos.

b) Advirtiéndolo con la señal acústica y la señal de emergencia.

c) Muy lentamente, cediendo el paso a peatones y vehículos.

a) No, está prohibido.

b) Sí, si las circunstancias del tráfico lo permiten.

c) Sí, pero sólo a un vehículo de dos ruedas.

a) Cuando esté estacionado en una zona reservada a carga y descarga, fuera de las horas de utilización.

b) Cuando esté estacionado fuera del arcén transitable en vía interurbana.

c) Cuando está estacionado en doble fila sin conductor.

a) No, en el arcén no es necesario.

b) Sí, con la señal de emergencia y los triángulos de preseñalización de peligro.

c) Sí, únicamente con los triángulos de preseñalización de peligro.

a) Frenar.

b) Aumentar la velocidad.

c) Ceñirse al borde derecho de la calzada.

a) En el arcén, cuando sea transitable y suficiente.

b) Siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de la misma y dejando libre la parte transitable del arcén

c) Siempre en el arcén.

a) No.

b) Sí, a condición de cerciorarse de que puede hacerlo sin molestar a los que circulen detrás suyo más velozmente.

c) Sí, en todo caso, porque los carriles de dichas calzadas son de sentido único.