a) La utilización del alumbrado durante el día.

b) Beber, cuando el vehículo esta inmovilizado.

c) La utilización del teléfono móvil cuando se empleen las manos para el desarrollo de la comunicación.

a) No, pero sí influye en la distancia de frenado.

b) Sí, porque afecta al tiempo de reacción.

c) No, el estado del conductor no influye en la distancia de reacción, sólo depende del estado del vehículo.

a) 0,25 miligramos por litro durante el primer año.

b) 0,15 miligramos por litro durante los dos primeros años

c) 0,30 miligramos por litro durante los dos primeros años.

a) 0,25 miligramos por litro de aire espirado.

b) 0,40 miligramos por litro de aire espirado.

c) 0,15 miligramos por litro de aire espirado.

a) La fatiga y el alcohol, únicamente.

b) El alcohol y la velocidad, únicamente.

c) La velocidad, el alcohol y la fatiga.

a) Los conductores entre 30 y 45 años.

b) Las personas mayores de 50 años.

c) Los jóvenes de 18 y 25 años y en las personas mayores de 70 años.

a) Sí, cuando se pueda sospechar que está bajo la influencia de bebidas alcohólicas.

b) Sí, cuando esté implicado en un accidente de circulación.

c) No, en ningún caso.

a) Únicamente porque las normas de tráfico lo imponen.

b) Porque en ellos los efectos del alcohol son menores.

c) Porque carecen de la suficiente experiencia en la conducción.

a) Sí, se absorbe más rápidamente el alcohol de las bebidas fermentadas.

b) Sí, se absorbe más rápidamente el alcohol de las bebidas destiladas.

c) No, la absorción se realiza por el organismo a un ritmo constante, independientemente de la bebida.

a) un exceso de seguridad en sí mismo.

b) un aumento de los niveles de alerta.

c) un incremento del campo visual.

a) A la misma velocidad que cuando está despierto.

b) Más despacio que cuando está despierto.

c) Más deprisa que cuando está despierto.

a) Sí, siempre

b) Sí, pero cuando he cometido una infracción

c) Sí, pero cuando tengo un accidente

a) Aumento de la capacidad de concentración.

b) Disminución del tiempo de reacción.

c) Episodios de depresión o ansiedad.

a) Los alcances traseros.

b) La salida de la vía.

c) Los alcances laterales.

a) Disminuyen la sensación de fatiga a la vez que aceleran la aparición del sueño.

b) Disminuyen la sensación de fatiga y retrasan la aparición del sueño.

c) Aumentan la sensación de fatiga.

a) Muy lentamente, hasta su completa eliminación pasadas varias horas.

b) Pocos minutos después de haberlo ingerido.

c) Rápidamente, hasta completar su eliminación en pocas horas.

a) Las monótonas.

b) La conducción en zona urbana con bastante tráfico.

c) Las que tienen cambios en el entorno con mucha frecuencia.

a) No, porque corto el paso a los peatones.

b) Sí.

c) Sí, cuando el semáforo está verde.

a) Sí, después de tomar alcohol.

b) Sí, durante el consumo de alcohol.

c) No, sólo retrasa la absorción del alcohol.

a) Aumento del campo visual y anticipación de la aparición de la fatiga.

b) Disminución del campo visual y retraso de la aparición de la fatiga.

c) Disminución del campo visual y anticipación de la aparición de la fatiga.

a) Aumente el tiempo de reacción pero no la distancia de reacción.

b) Aumente el tiempo de reacción y la distancia recorrida durante el tiempo de reacción.

c) Disminuya el tiempo de reacción y la distancia de reacción.

a) El itinerario más corto posible.

b) Los descansos que se van a realizar.

c) La hora de salida y la de llegada.

a) Sí, pero solo en los viajes largos.

b) Sí, por ello es necesario descansar con mayor frecuencia.

c) No.

a) Sólo cuando se mezclan con alcohol.

b) Sí, gran parte está causado por este consumo.

c) No, se relaciona generalmente con los accidentes de menor gravedad.

a) Sí, pero no conlleva pérdida de puntos.

b) No, pero no se debe hacer.

c) Sí, y además conlleva pérdida de puntos.

a) No se producen reacciones porque las drogas anulan la acción del alcohol.

b) Las reacciones pueden ser imprevisibles y, por tanto, peligrosas.

c) Las reacciones pueden ser previsibles y, por tanto, controlables.

a) No, porque se reduce peligrosamente el margen de maniobra en caso de emergencia.

b) Sí, porque es la posición más relajada.

c) Sí, siempre que la posición de las manos sea equivalente a la de las dos menos diez o las tres menos cuarto de las agujas de un reloj.

a) Conducir durante la noche.

b) Una carretera muy conocida.

c) Una situación de tráfico muy compleja.

a) 0,3 gramos por litro de sangre.

b) 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre.

c) 0,8 gramos de alcohol por litro de sangre.

a) Centra toda su atención en la tarea de la conducción.

b) Suele distraerse con frecuencia.

c) Presta muy poca atención a la conducción.