a) Sí, siempre.

b) Sí, si no se toman las debidas precauciones.

c) No.

a) El conductor no deja de percibir las señales si usa el dispositivo de manos libres.

b) La velocidad media aumenta, incluso con el dispositivo de manos libres.

c) El conductor deja de percibir una parte importante de las señales, incluso con el dispositivo de manos libres.

a) Una taza de té.

b) Determinados medicamentos y estupefacientes.

c) Una taza de café.

a) Sí, cuando circulen por vía urbana.

b) Sí, porque son dispositivos de manos libres.

c) No, está prohibido.

a) Sí, por la falta de experiencia al volante.

b) No.

c) Únicamente cuando sea una persona mayor.

a) Incrementa el campo visual.

b) Exceso de seguridad en sí mismo.

c) Incrementa los niveles de atención.

a) que conduce a pie un ciclomotor de dos ruedas.

b) que maneja la dirección o va al mando de un vehículo.

c) que maneja el volante durante las prácticas de conducción.

a) Únicamente trastornos de ansiedad.

b) Sí, y por ello puede afectar a la conducción.

c) No, el estrés es sólo un mecanismo de defensa.

a) No tiene nada que ver.

b) Sí.

c) Ante un accidente sí, pero en el resto, no demasiado.

a) No, depende de si la persona está en ayunas.

b) No, depende de la edad, el hábito de consumo, el estado físico y otras circunstancias.

c) Sí.

a) 0,25 miligramos por litro.

b) 0,15 miligramos por litro.

c) 0,30 miligramos por litro.

a) Que conduce a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas.

b) Que maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo.

c) Que maneja el volante de un vehículo cuando circula en prácticas.

a) Utilizando cualquier dispositivo de telefonía móvil.

b) Más de dos horas seguidas.

c) Utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido.

a) Cada dos horas.

b) Cada media hora, como mínimo.

c) Cada tres horas.

a) No.

b) Sólo si además tiene problemas de sueño.

c) Sí

a)   El parpadeo constante y la pesadez de ojos.

b) No realizar movimientos en el asiento, ni cambios de postura.

c) La sensación de euforia.

a) Tienen menor probabilidad de sufrir un accidente.

b) Tienen la misma probabilidad de sufrir un accidente.

c) Tienen mayor probabilidad de sufrir un accidente.

a) Más temeraria.

b) Más segura.

c) Menos temeraria.

a) Sí, porque provocan menos efectos secundarios.

b) No, consumir cualquier tipo de antihistaminicos impide conducir.

c) Sí, porque no provocan efectos secundarios que afecten a la conducción.

a) Los jóvenes de 18 y 25 años y en las personas mayores de 70 años.

b) Las personas mayores de 50 años.

c) Los conductores entre 30 y 45 años.

a) Un aumento de la agresividad en la conducción.

b) Una conducción más relajada.

c) Un aumento de la capacidad de concentración.

a) Muy lentamente, hasta su completa eliminación pasadas varias horas.

b) Pocos minutos después de haberlo ingerido.

c) Rápidamente, hasta completar su eliminación en pocas horas.

a) Aumente la sensibilidad a la somnolencia y la fatiga.

b) Resulte fácil mantener la concentración.

c) Las decisiones sean más rápidas.

a) Los descansos que se van a realizar.

b) La hora de salida y la de llegada.

c) El itinerario más corto posible.

a) Sí, porque el vehículo no está en movimiento.

b) Sólo si dispone de un dispositivo de manos libres, sin utilizar auriculares.

c) Sí, si está detenido más de dos minutos.

a) Centra toda su atención en la tarea de la conducción.

b) Presta muy poca atención a la conducción.

c) Suele distraerse con frecuencia.

a) 0,15 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.

b) 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.

c) 0,30 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.

a) Asuma menos riesgos.

b) Respete más la señalización.

c) Sea más hostil con los demás usuarios.

a) Entre 18 y 30 años.

b) Menores de 18 años y las mayores de 65.

c) Menores de 18 años y las mayores de 45.

a) No, en ningún caso.

b) Sí, cuando esté implicado en un accidente de circulación.

c) Sí, cuando se pueda sospechar que está bajo la influencia de bebidas alcohólicas.