a) Cada 2 horas o 200 Kilómetros de conducción continuada.

b) A mitad de recorrido.

c) Cada 4 horas o 400 Kilómetros de conducción continuada.

a) Que aparezcan más distracciones al volante.

b) Que tome decisiones más rápidas y cometa menos errores.

c) Que tome decisiones más lentas y cometa menos errores.

a) Sí, por seguridad, ya que aumenta su campo de visibilidad.

b) No, por la incomodidad que supone en los movimientos y la fatiga que ello produce.

c) Sí, porque lo tiene más a mano.

a) No, mientras la tasa de alcoholemia sea inferior a la máxima permitida.

b) Sí, especialmente en situaciones complejas.

c) No.

a) Si.

b) No, aunque sobrepase la tasa máxima permitida.

c) No, sólo pueden sancionar al conductor.

a) No, ya que circunstancias individuales como la fatiga o estar en ayunas pueden variar los efectos.

b) No, depende únicamente del estado físico.

c) Sí, ya que los medicamentos siempre producen los mismos efectos.

a) Sí, si uso auriculares.

b) Sí, si es por menos de dos minutos, por ejemplo, en un semáforo en rojo.

c) Sí, cuando no sea necesario emplear las manos, cascos, auriculares o dispositivos similares.

a) Abandonar el tratamiento cuando se vaya a conducir.

b) Consultar siempre al médico sobre los efectos y riesgos para la conducción del tratamiento.

c) Modificar el tratamiento cuando se vaya a conducir.

a) Aumento de la atención.

b) Sensación de frío.

c) Movimientos constantes en el asiento del vehículo.

a) Disminuye la aparición de la fatiga pero aumenta los comportamientos agresivos.

b) Acelera la aparición de la fatiga y aumenta los comportamientos agresivos.

c) Acelera la aparición de la fatiga y, por tanto, disminuye la agresividad.

a) Asuma menos riesgos.

b) Respete más la señalización.

c) Sea más hostil con los demás usuarios.

a) Si.

b) Sí, aunque sólo cuando se conduce por autopista o autovía.

c) No.

a) Relaja y proporciona serenidad al fumador, lo que repercute positivamente en la conducción.

b) Es una conducta que puede interferir en la conducción y provocar un accidente.

c) Es la principal causa de distracción durante la conducción.

a) Una infracción leve, porque no existen pruebas para detectar el consumo de drogas.

b) Una infracción grave.

c) Un delito.

a) Depende de la situación.

b) Sí.

c) No.

a) No.

b) Sí, cuando ha consumido poca cantidad.

c) Sí, porque la bicicleta no es un vehículo a motor.

a) Favorece los movimientos rápidos y precisos.

b) Aumenta el tiempo de reacción.

c) No afecta sus condiciones físicas.

a) Es necesario descansar con más frecuencia.

b) No es necesario descansar.

c) Es menos probable que aparezca la fatiga.

a) No, está prohibido.

b) Sí, puesto que no es peligroso.

c) Sí, pero cuando se circule por vía urbana.

a) No.

b) Sí, usando un dispositivo de manos libres.

c) Sí, usando unos auriculares.

a) Sí, pero solo en vías urbanas a poca velocidad.

b) Sí, por ejemplo detenido en un semáforo.

c) No, cuando no dispone de un dispositivo

a) percibir los vehículos como poco peligrosos, y poder conducir con más tranquilidad.

b) nada, ya que lo importante es obtener el permiso de conducir.

c) tener una correcta percepción del riesgo, ya que seremos capaces de evaluar las consecuencias de una conducta inadecuada.

a) La ampliación del campo visual.

b) La disminución de la distancia de detención.

c) La incorrecta percepción del tiempo y del espacio.

a) Sí.

b) No.

c) Únicamente durante la noche.

a) A la pérdida de aceite.

b) A la pérdida de carburante.

c) A la pérdida de líquido refrigerante.

a) Es igual para todas las bebidas.

b) Es más lento cuando la bebida es destilada.

c) Es más lento cuando la bebida es fermentada.

a) Igual que si no se utiliza.

b) Mayor que si no se utiliza.

c) Menor que si no se utiliza.

a) Suele aumentar el número de maniobras que realiza.

b) Suele disminuir el número de maniobras que realiza.

c) Verá su tiempo de reacción claramente disminuido.

a) Sí, siempre que la posición de las manos sea equivalente a la de las dos menos diez o las tres menos cuarto de las agujas de un reloj.

b) Sí, porque es la posición más relajada.

c) No, porque se reduce peligrosamente el margen de maniobra en caso de emergencia.

a) Disminuye la tensión y aparece la fatiga.

b) Aumenta la tensión y acelera la aparición de fatiga.

c) No influye en la aparición de tensión ni de fatiga.